Arreglo con soldadura en frío

Los tubos de escape de algunos motores pueden presentar fisuras o agujeros debido al uso y al paso del tiempo. En este Briconsejo veremos cómo resolver el problema con una soldadura en frío.

Paso a paso

Paso 1
Arreglaremos el agujero utilizando una soldadura reparadora en frío. Comenzamos el trabajo lijando la zona para retirar los restos de óxido con un cepillo de alambre y con una lija de mano para metal.

Paso 2
Después, pasamos un trapo humedecido en disolvente para retirar los restos de polvo que hayan quedado tras lijar.

Paso 3
Sobre una superficie plana echamos la misma cantidad de los dos componentes del producto reparador. Mezclamos bien con la espátula hasta obtener un color uniforme.

Paso 4
A continuación, extendemos el producto sobre la zona a reparar. Por su carácter de soldadura, estos productos no sólo pegan con gran fuerza de adhesión, sino que además sirven para rellenar, tapar o restaurar uniones y superficies que estén agrietadas o a las que les falten trozos.

Paso 5
Una vez endurecido el producto y para que la reparación sea completa, pintaremos el tubo de escape con una pintura anticalórica en aerosol. Es aconsejable realizar esta tarea al aire libre o en una habitación bien ventilada.

Paso 6
Antes de volver a montar el tubo de escape, es conveniente retirar la vieja junta y limpiar bien la zona.

Paso 7
Colocamos una junta nueva y ponemos también el tubo de escape ya reparado.

Paso 8
Como esta soldadura resiste tanto bajas como altas temperaturas y es resistente al agua, al aceite y a los disolventes, podremos utilizar de nuevo la máquina con total seguridad y garantía.